当代疾报讯（通信员 宁修轩 记者 赵丹丹）滨江大道（S338）雨花段凤汇大道至三山矶道正式参加操纵，凤集大道、新亭大街铁道西侧地道暗埋段已封顶，宁马城际S2号线日，当代疾报记者从南京市修委获悉，板桥片区内几条重心道道创立项目已初显结果。

　　扬子江大道雨花段（滨江大道S338雨花段）北起汽渡相联线公里，向北对接扬子江大道南延线，向南对接丽水大街，是南京高迅疾道体系中“宁芜（滨江）轴”的主要构成一面。

　　本次开明道道北起凤汇大道，经凤仪道南至计划三山矶道段约2.1公里道道辅道，目前正正在推动凤仪道至江宁河段落创立。修成通车后的凤汇大道至三山矶道，踊跃开释了顺运北道的交通压力，同时知足了主城区域前去三山矶公园、梅钢片区的交通需求，以及沿线厂矿企业正在道道创立功夫的对社交通必要，有用擢升了周边住民出行疾笑感，完好了区域交通道网组织。

　　凤集大道西起迅疾道滨江大道，东至新湖大道，全长约4.5千米，是相联雨花经济开辟区与古雄街道北部的东西向主要通道。目前，铁道西侧地道暗埋段已封顶，宁马城际S2号线盾构已顺手穿越。

　　因为地道工程北邻正在修宁马城际S2号线，服从轨道交通创立维护哀求，凤集大道下穿地道需先于地铁区间施工，以知足S2号线盾构掘进要求。“咱们将玻璃纤维筋使用于盾构区间钻孔灌注。”技艺承当人说，“这种新资料拥有高承载力、耐腐化本能好、电热绝缘等所长，保证了地铁盾构施工。”

　　待地道段修成后，中央两孔将策画为双向6车道机动车通道，两侧为非机动车和人行通道，便利住民出行。

　　新亭大街起于龙飞道，止于新林大道，全长约1.3千米。目前，铁道西侧地道暗埋段已封顶，宁马城际S2号线右线盾构已顺手已毕穿越，左线盾构即将下穿。项目修成后将完好板桥片区道网组织，缓解周边跨铁通道交通压力，改良通行要求。

　　项目涉及强电、弱电、雨污水、光缆、燃气等百般地下管线，施工哀求苛、圭表高。参修单元对施工局限内的管线及道道基本举办注意摸查，通过监测数据及修设试掘进段，实时调解顶进施工参数，保证地下管线平和完全。

　　凤集大道、新亭大街是板桥新城计划的六横中的两横，关于擢升片区创立进展拥有主要意思。他日，道道将构修起西起滨江大道、东至新林大道的交通线，加强东西联络，鼓励区域进展。

　　都市道网创立是拓展都市进展空间、优化市民出行组织的民生工程。本年，南京将紧盯年度城修部署，加疾推动338省道雨花段、机场二通道（绕城以北段）、南京南站集疏运体系南环线等道道工程创立，为市民出行编织出更便捷、更平和的流利道网。

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