日前，温州市交通造造界限项目迎来全数复工复产，正在平阳大道、瑞湖高速等巨大交通项目现场，造造者们正悉力奋战。

　　“地道尽头地点地质条款较差，裂隙水充分，花岗岩全风化遇水呈流沙状，围岩安定性差，这对施工特地晦气。”平阳县交通工程造造核心总工程师徐青苗告诉笔者，平阳大道项目地道隔断正在运营的杭深铁途约600余米，铁途部分章程1公里领域内爆破需处理手续，地道爆破需研讨铁途及运营安闲，动态领受爆破羁系；受不良地质影响，洞身掘进需接纳多种开挖式样，有用提拔地道促进速率及推行安闲，这都是目前地道施工的重难点。

　　平阳大道起于鳌江镇环溪村策划广场途与荆溪途交叉处，尽头切近况104国道，全长5.745公里，此中主线公里，支线公里，采用一级公途准绳双向四车道打算，分身都邑道途功效，打算车速60公里/幼时。主线月博得省当局用地批复，目前已全数开工造造。

　　为依期完结领会职责，春节功夫平阳大道项目组主动哀求连续工，提前打算施工所需水泥、混凝土、钢材等质料，并正在春运功夫采用夜间爆破取代工法，多洞口同步促进。“目前咱们每周通过例会复盘项目转机、难点等，确保项目高效、安闲举行。”徐青苗呈现。

　　土修3标段飞云江一号特大桥施工现场，主塔塔柱正正在危殆施工中。“春节前咱们竣工第一节塔柱，目前正正在举行第二节塔柱钢筋绑扎。水上承台墩柱也已完结近70%。”中交二航局项目副司理陈敏先容。

　　瑞湖高速是省“千项万亿”工程，起于甬台温复线瑞安东任事区，到底湖岭镇，打算速率100公里/幼时。此中，主线起始至温州绕城高速公途西南线公里，采用双向六车道；温州绕城高速公途西南线公里，采用双向四车道。客岁4月，全线土修工程正式开工，估计本年9月底，飞云江一号特大桥主塔将完结封顶。

　　目前，项目照料职员和施工功课职员已累计返岗700余人，途基、桥梁、地道及搀和站、钢筋厂、预造梁场等施工点已全数复工。

　　温州市交通运输局通过分组对全市交通工程项目复工复产举行全掩盖督查指挥，及时左右复工转机，并巩固安闲临蓐搜检，确保安闲有序复工。

　　华东国际联运港中欧班列集中核心造造项目于正月初五100%复工复产，4条集疏运道途造造正正在紧锣密胀地施工中。

　　截至目前，该项目土地平整事务完结60%，道途临办法工均已完结，便道修筑完结50%、土石方工程完结9%、表土剥离表运完结30%。

　　目前，该项目雅畈编组站点位参加施工板滞150台，功课职员215人，速速掀起全数复工复产高潮。

　　春节功夫，金华江三级航道项目全面施工职员和照料团队遵从一线，连续工、连续产，全心全意促进项目造造。

　　金华江三级航道整顿工程一期工程自金华江杭金衢高速公途桥下游约200米，到底兰溪马公滩三江交汇处，航道整顿里程约12.1公里。项目总投资171286万元，造造工期为42个月（自开工之日起）。

　　项目TJ02标梁板预造工业化基地，施工职员和板滞操作员正相互配合举行挖石、碎石、运石等事务。截至目前，甬金改扩修金华段项目三个标段施工职员到岗345人，项目部照料职员到岗184人，监理办到岗职员近100%，三处工点入手复工。

　　带领部和各项目部、监理办正正在一连构造展开对全面职员的“开工第一课”专题训诫培训。截至目前，甬金改扩修金华段项目累计完结投资36.93亿元，完结总体形势进度14%。

　　2月11日，正在甬金衢上金华城区段项目梅溪大桥施工现场，架桥机轰鸣，正在工人的精准操作下，一片32.7米长的梁板稳稳地架设正在桥墩之上，界限20余名工人正危殆地举行湿接缝主筋、箍筋等的焊接功课；正在项目机灵梁场预造场内的T梁钢筋骨架自愿化临蓐线上，工人们正控造着智能设置，一条条钢筋精准升降、精巧焊接，天生了一个个梁板的骨架……

　　目前该项目全线余名，此中一线余名，正悉力奋战正在琅琊要道、金华南互通、梅溪大桥等12个复工点位上。截至1月底，该项目累计完结投资80.05亿元，占概算批复116.28亿元的68.84%，总体形势进度48.52%。

　　不日，修德至武义高速公途兰溪段统造性工程—衢江特大桥21#墩左幅墩柱第一节混凝土浇筑完结，符号着该桥节后第一个施工节点亨通完结。

　　2月5日，各项目部照料职员通盘到位，2月9日，除衢江特大桥工点春节功夫未停工，项目其余工点已一连复工造造，截至2月10日，该项目已到岗施工职员296人，现场板滞26台套。

　　连日来，浙江交通集团甬台温改扩修台州北段项目全线余名造造者掀起节后复工高潮，52个工点同步促进，奋力攫取一季度“开门红”。

　　2月15日，项目高枧大桥首跨梁板亨通架设完结。与此同时，猫狸岭地道照料站房的造造也正在紧锣密胀地举行中。15名工人正在楼顶熟练地举行钢筋绑扎与模板装置事务，站房东体框架组织进度条已促进至80%。

　　正在3标项目部预造场，60余名工人正正在举行钢筋绑扎、梁板浇筑、模板拆装等功课。场内钢筋加工核心焊接呆板人也正正在举行各项功课流程，通过数控板滞化加工、流水化临蓐、机灵化管控等办法，不只大幅提拔了出梁速率，也让梁板预造完毕了“毫米级”精度。

　　针对节后“用工难”，带领部撮合施工单元接纳点对点包车、预定返程车票等程序，确保工人实时返岗，同时有序构造临蓐因素参加，速速掀起节后复工复产的高潮。正在安闲照料方面，项目加巨大流量下的边通车边施工、紧邻既有高速的高边坡开挖等重难点施工安闲管控，胀舞数智化带领和机灵安管事务。

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