北横通道西起中环北虹途立交，东至周家嘴途内江途，全长约19.1公里，是目前寰宇最长的都市重点区地下道途。工程周围大、周期长，全线串联长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦共6个行政区，共20个街道、64条道途，13次穿越轨道交通，总共下穿89处108栋各种修立（含百年史册庇护修立），11次上跨和穿越姑苏河，用一次次完善穿越粉碎了多项天下记实，书写了盾构穿越范畴的“百科全书”。

　　全线通车后，驾车经由北横通道，往西可能直达虹桥要道，往东可能经由周家嘴途地道来到浦东新区。正在不堵车的境况下，从最东面的周家嘴途地道出口开到最西面的虹桥要道只需半个幼时旁边，通行工夫缩短一半。

　　北横通道为公司插足“大型中央城区超长超大地道通道工程”积蓄了贵重的收拾体会。该工程西段于2014年12月开工装备，正在所有装备历程中，公司团队降服了中央城区文雅施工请求高，施工对周边修、修筑物、管线庇护请求高、高难度拆旧拼新、悬臂超过中环装配、跨姑苏河水上合龙等诸多桥梁施工本事难点。

　　北横通道装备历程中采用了洪量的新工艺、新本事、新配置，如正在西段装备历程中，为处理现浇工艺占途工夫长、境况影响大的困难，宽裕操纵了预造装置式本事，用“搭积木”的体例来修途造桥。正在公司管段的高架桥梁，下部构造预造化率抵达80%，通过工场预造养护再现场组装的体例，分表是采用了“7字型花瓶立柱预造底模双柱组装”工艺，实行了预造组装本事的再次升级。公司团队正在项目施行历程中深化内部进修，通过深切明了工程细节及每一项改进工艺的把持重心，巩固了对施工历程举行有用的监视和收拾，确保工程安好质地。

　　项目东段中的Ⅶ标位于海宁途、周家嘴途主干道下方，盾构区间全长2826米，担负掘进的“修功号”泥程度衡盾构机，是上海目前最大的盾构机之一，也是超大直径泥程度衡盾构机。盾构机始发的福修途管事井为同济科技·天佑磋议管段内重难点，开挖深达29.6米。公司团队按影合联典型和准绳，对工程举行了一共的监视和收拾，施工历程中，紧盯地墙施工质地，缜密照料接头贯穿，保护了工程稳固促进。

　　安好管事也是项目成功施行的症结一环，为促进项目安好施工，公司鞭策施工单元兴办并施行端庄安好收拾编造，巩固工人安好培训，按期查抄保护现场措施，同意具体监理细则，施行症结工序旁站监视，实行了项目零变乱宗旨。即使正在后期多工种交叉功课阶段，已经确保了施工安好，并妥帖收拾交通符号标线，保护了周边道途顺贯通行。

　　再接再厉显勇毅，多经风雨壮筋骨。“十年磨一剑”实事求是地描写了北横通道的装备经过，也见证了同济科技对初心的传承、对证地的死守。另日，公司将一连盘绕国度区域起色计谋，一贯加强供职高质地起色的重点才略，为百姓都市新施行奉献同济科技力气。

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